2012-11-24 5ª PRUEBA TROFEO VENTOLINA 2012 - LAS FOTOS

Las fotos de la regata.

Magnífico día...

...aunque sin viento

CORATGE a la izquierda, ISURUS a la derecha

aprovechando el escaso viento

reflejos

...ISURUS y CORATGE

el comité, las boyas...esperando

desde el Parana

EQUIPO¡¡¡¡ RICARDO, RAFA, MARIO, MANEL Y ELADIO

BOIRA, ISURUS

mar plana

subirá, subirá el viento

HELIOS, con quien mantuvimos una dura pugna, SLICK ganador del Trofeo Anual en RI-1 y BOIRA

CORATGE, segundo clasificado del Trofeo Anual RI-1

FLIPPER, 2ª clasificado Trofeo Anual en Promoción 2; ISURUS centro y CORATGE

TWINS, 2ª clasificado del Trofeo Anual en RI-2

ISURUS, 4º clasificados en el Trofeo Anual en Promoción 1 y 7º clasificados en RI-2

reflejo del sol en el leve oleaje

deslizándonos

LOS CAMPEONES¡¡¡ PARANA 1er. clasificado Trofeo Anual en RI-2

empieza a subir el viento, señal de atención

preparación de la salida

en primer plano TWINS, ESPILL, CORATGE, ISURUS luchando en la línea

TOC¡¡¡ SALIDA¡¡¡ Orzamos y hacía la boya de barlo. ISURUS en el centro, realizando una buena salida

Comité de Regatas.  Pepe siempre vigilante

Luchando hacía la línea de llegada ISURUS vs WHITE SPIRIT (3º Clasificado Trofeo Anual RI-1)

2012-11-24 5ª PRUEBA TROFEO VENTOLINA 2012

Hoy se ha celebrado la quinta y última prueba del Trofeo Ventolina 2012. 

El día magnífico, temperatura agradable y mar plana; si bien el viento se hace esperar, acudiendo a la cita un poco más tarde de lo esperado.

La flota salió al campo de regatas con muy poco viento, el comité izó aplazamiento hasta que se estableciera el viento previsto, fue subiendo poco a poco hasta alcanzar los 6 - 8 nudos del SW que permitió al comité arriar aplazamiento e iniciar el procedimiento.

El recorrido, un triángulo olímpico de 2 millas y bastón, aunque el comité habida cuenta de la poca intensidad de viento, acortó el recorrido a 1,5 millas, dando la salida a las 12:45.

Nosotros preparamos la salida a conciencia, repitiendo hasta en tres ocasiones la maniobra, salida por el lado del comité, arrancando desde lejos, desde más cerca, calculando lo que tardamos en realizar el recorrido…

Señalan atención cuando nos encontramos cerca del comité, por lo que viramos en redondo para ir a la posición desde la que tengo previsto arrancar.

Vamos lo más a barlovento que podemos, amurados a estribor e intentando que no nos avancen por barlovento ni nos fuercen a orzar los de sotavento.  Vamos orzando y arribando para mantener la posición, a falta de menos de un minuto, ya estamos en la línea y tenemos que correr por ella para no ser penalizados por un “fuera de línea”… el comité pita salida, orzamos a saco y salimos hacía la boya de barlo.

La flota se abre un poco, hacemos el bordo mar, ya que prevemos que mar adentro habrá más viento.

Calculamos el momento de la virada, viramos y seguimos hacía la boya, entramos en ese mismo bordo.

Vemos que los de delante no sacan el spi una vez montada la boya; cuando llegamos vemos que el rumbo es al descuartelar por lo que seguimos hacia la boya dos a este rumbo, al igual que toda la flota.

Vamos manteniendo la posición, cerca del Espill y por delante del Helios, nuestros más directos rivales.

Una vez montada la boya dos, izamos el spi para bajar hasta la boya tres y completar así el triángulo.  Navegamos deprisa con el spi, a rumbo directo.  Mantenemos el contacto visual con el Espill i dejamos atrás al Helios.  Aparece a nuestro babor el Lobster, que planea con su espi.  Montamos la boya por delante de ellos dos, arriamos el spi y navegamos de ceñida para hacer el bastón.

Escogemos en esta ocasión el bordo mar; y lo apuramos al límite, virando justo delante del espigón de Garraf.

Vamos directos a boya, ciñendo al máximo para entrar.  Montamos la boya y trasluchamos, disponiéndonos a izar el spi.  Pero el spi está mal montado y se monta un “pollo” que tardamos demasiado en resolver.  La bajamos, trasluchamos de nuevo e intentamos deshacer el “nudo”…Vemos como el Espill se aleja y nos avanza el Helios.

Conseguimos volver a izar el spi y bajamos hacía la línea de llegada, vamos deprisa, pero hemos perdido demasiado tiempo.  Trasluchamos sin incidencias y vamos directos a boya.

Entramos a menos de un minuto de Helios y a más de cinco del Espill.  Sino hubiera sido por el lío del spi……

Hemos acabado los últimos, aquí un fallo no se perdona; pero estamos contentos. Hemos estado luchando hasta el final, y haciendo bien las cosas.  Hemos hecho una salida muy buena, la ceñida ha sido rápida, en las popas le hemos sacado rendimiento al asimétrico, llevábamos al barco por su sitio.

Este trofeo ha sido muy duro para nosotros, pero hemos aprendido mucho, y poco a poco nos vamos situando entre la flota; además como tripulación nos vamos coordinando cada vez mejor.

Track

20121110 4ª PRUEBA TROFEO VENTOLINA 2012

Aunque amaneció lluvioso, conforme avanzaba la mañana el día fue abriéndose, hasta la hora de la regata en que apareció el sol.

La mar plana y un viento del SE que no dejó de soplar en toda la prueba con una intensidad de unos 10 nudos.

Recorrido costero Garraf, boya emisario Sitges, boya Port Ginesta y llega a Garraf.

Una gran participación, 29 barcos en el agua entre promoción y crucero.

Hoy nos acompaña Goyo, experto navegante que intentará echarnos una mano con sus consejos. Además Rafa, Ricardo, Eladio y Mario  (y yo) completan la tripulación.

Dejamos pronto el amarre y nos dirigimos al campo de regatas, para ver las condiciones de viento y mar que nos encontraremos.

Realizamos diversas maniobras, para hacer entrar en calor a la tripulación. Probamos alguna salida, viradas, trasluchadas, etc.

A las 12 se inicia el procedimiento, nos colocamos bastante bien, vamos a intentar salir por el lado del comité y lo más a barlovento que podamos.

Conseguimos una salida aceptable, con preferencia lo que hace que algunos barcos tengan que maniobrarnos o darnos espacio.

Suena el pitido de la salida y orzamos a rabiar, pero nos metemos en el viento sucio de los “grandes” por lo que decidimos hacer un bordo a tierra.

Luego el segundo a mar, en este nos encontramos con parte de la flota que ha mantenido el bordo mar desde la salida, vemos al Espill y al Twins que aguantan el bordo.  Otros han seguido el de tierra.

Parana y Espill

Volvemos a virar, justo a barlovento del Twins e intentamos

seguir su estela.  También vira el Espill y el Parana.  Nos resulta imposible seguir la ceñida del Twins, y debemos abrirnos al menos 10 grados para no parar el barco.

Parana

Cercanos a tierra, volvemos a virar para no meternos mucho en la costa, ya que el viento allí parece que sopla con menos intensidad.

Otra virada que nos acercará a la boya de Sitges, ya vemos como vuelve el Twins con el spi; el Espill también pasa la boya.

El TWINS ya ha montado la boya de Sitges

Nosotros la montamos e izamos el asimétrico, cerramos algo el rumbo para conseguir velocidad, avanzamos al Espill que va más abierto y seguimos al 150 de TWA.

ISURUS desde el ALLO ALLO

Como vemos que nos alejamos del layline trasluchamos, yendo a tierra pero vemos que aquí el viento ha caído, vemos a la flota luchando con los spis y volvemos a trasluchar para ir más orzados; trasluchamos de nuevo y nos dirigimos directamente a la boya de Port Ginesta.  Nos encontramos aquí con algunos barcos, White Spirit, el Twins que monta la boya apurando el bordo de tierra, montamos la boya, arriamos el spi con alguna dificultar e iniciamos la ceñida de nuevo hacía la línea de llegada en Garraf.

WHITE SPIRIT

Volvemos a virar apurando el bordo de tierra ya que ahora parece que el viento tiene mayor intensidad allí, otro bordo y otro, confiando que éste nos dé para llegar pero no es así, apuramos ya que estamos muy cerca de la línea y realizamos la virada justo delante de las piedras del muelle de abrigo de Garraf…8 metros de sonda… VIRAMOS¡¡¡¡ un fallo podría resultar fatal, pero lo resolvemos con soltura ya casi estamos en la línea y volvemos a virar para forzar la entrada. 

Un minuto delante nuestro ha entrado el Espill, el White Spirit, el Helios, buena parte de la flota, antes lo había hecho el Twins y detrás viene el Parana.

Ha sido una llegada muy ajustada, y a casi todos nos ha faltado unos metros de mar…

concentración

Regata muy divertida, y rápida.  El estado de la mar, la intensidad del viento y la buena meteo han contribuido a ello.  Hemos avanzado un poco, no hemos cometido errores importantes, las maniobras se han realizado bien, hemos llevado nuestro asimétrico al límite del ángulo de su rango de utilización y hemos aprendido…

EQUIPAZO¡¡¡

La siguiente prueba será la última del trofeo y tenemos posibilidades matemáticas de podium.  Vamos a poner toda la carne en el asador para conseguirlo…

20121020 3ª PRUEBA TROFEO VENTOLINA 2012

Ese sábado amaneció nublado, con viento.  Había aviso de AEMET por temporal de levante, que llevaba soplando con violencia desde el jueves.

Hoy se incorpora a la tripulación Mario, al que damos la bienvenida, No va a ser un día tranquilo para su estreno…

Tras el análisis de la situación, el comité decidió largar la regata, ya que el estado de la mar y la intensidad del viento, lo permitian.  Sólo 5 barcos en el grupo crucero y 7 en promoción.

El viento, de levante se mantuvo durante toda la prueba entre los 18 y 22 nudos, con alguna racha de mayor intensidad.  El oleaje, de más de un metro.

Lo que nos encontramos al salir del puerto...

Recorrido de dos vueltas a un bastón de dos millas de distancia, situado al 80º.

Nada más salir del amarre, el fuerte viento nos empuja hacía los barcos vecinos, teniendo que maniobrar para evitar enganchar algún muerto, abarloarnos al muelle de final del pantalan, salir marcha atrás, etc… eso hace que lleguemos a la línea un tanto “apurados”.

Tras comprobar la intensidad del viento y el oleaje ya en mar abierto, decidimos colocar dos rizos en la mayor y genova.  Vamos sólo 4 tripulantes y es necesario controlar bien el barco.

Izamos mayor, esperando que el comité instale el campo de regatas, la boya parece que garrea debido al oleaje.  Antes de la salida retirada de dos embarcaciones por sendas roturas.  El NENIN por rotura de la botavara y el Regattabet con la mayor rota.

Finalmente se da señal de atención, sacamos genova con dos rizos y navegamos cerca de la línea de salida para evitar alejarnos, no hay muchos barcos en el agua, con estas condiciones sería un problema coincidir muchos barcos en la salida.

Decidimos salir cerca del comité, pero salimos un poco tarde.  Después viramos para ir a buscar el bordo mar.  Vamos avanzando, conforme vamos más a mar, encontramos más oleaje, pinchamos algunas olas.  Pese a todo, podemos controlar el barco y vamos haciendo un rumbo aceptable.

Viramos y seguimos hacía la boya de barlo; tenemos que volver a virar muy cerca de la boya y encaramos el rumbo hacía ella; nada más pasarla abrimos rumbo y bajamos hacía la boya de sotavento haciendo un largo.

Habida cuenta de la intensidad del viento, decidimos no subir el spi.  El spi nos aguanta hasta lo 20 kts y el viento real los sobrepasa.

Quitamos los rizos para la bajada, una vez llegamos a la boya de sota, iniciamos la segunda vuelta, volvemos a cazar los rizos para la ceñida.

Dejamos un solo rizo en el genova, pero el barco se descontrola mucho y enrollamos.  Seguimos con el bordo de mar y viramos para ir hacía tierra y no salirnos de los laylines.

Vuelta a virar hasta llegar a la boya a nuestro través, trasluchando para montarla e iniciar la definitiva bajada.

Bajamos al largo a toda velocidad, la intensidad del viento se mantiene entre los 14 y 22 nudos, hacemos un bordo a tierra, traluchamos y vamos hacía mar, vemos más de 8 nudos en la corredera en una de las planeadas…

Otra trasluchada y entramos en la línea de llegada.

Sonrientes...sólo para la foto

Regata divertida y rápida.  Pese a las duras condiciones de la prueba, la escasa tripulación se ha comportado de forma excepcional; concentrados, sin grandes fallos y aguantando el tipo.

Hemos conseguido la segunda plaza de esta tercera prueba.  La escasa participación en esta regata ha influido en la consecución de esta posición, sin embargo las condiciones climatológicas y el estado de la mar, no nos quitan ningún mérito.  Había que tenerlos bien colocados para salir a la mar, y nosotros hemos salido…

la recompensa

20121006 1ª REGATA FANTASTICA SITGES

Este sábado se ha celebrado la 1ª Regata Fantástica de Sitges, que organiza el Port d'Aiguadolç coincidiendo con el Festival de Cine Fantástico de Sitges.

La previsión de viento no era nada buena, pues se esperaba un S de muy poca intensidad, sin embargo sopló del E entre 4 y 8 nudos.

Viento escaso pero que permitió a la flota navegar y completar el recorrido.

El día soleado, la mar plana. El recorrido; Sitges - Port Garraf, dejando la boya por babor y vuelta a Sitges. 8 millas naúticas.

Hoy nos acompañan Alvaro e Idoia, ya que al estar el Espill desarbolado para el cambio de la jarcia, vienen con nosotros.

preparando la salida

Hacemos una buena salida, siguiendo al Slick aunque nos vemos perjudicados por su viento sucio, aprovechando un hueco a barlovento para virar y seguir con viento limpio.

Salida, detrás del Slick

Pese al poco viento remontamos hacía Garraf con cierta alegría.  Hacemos el primer bordo, aunque finalmente no entramos y cerca de la boya de Garraf debemos volver a virar.

Montada la boya de Garraf, izamos spi realizando la bajada casi a rumbo hacía Sitges.

navegando hacía Sitges

Intento llevar el asimétrico lo más empopado posible, pese al poco viento.  Eladio hace un trabajo excelente en el trimaje, yo intento no pasarme de orzada, arribando al máximo.  

día fantástico...

desde el Parana

Hacemos la primera trasluchada, quizá algo pronto porque ya vemos que no entramos, seguimos el bordo a tierra, preparando otra vez la maniobra.  En esta ocasión se nos lía un poco debiendo maniobrar para deshacer el entuerto.  Ello nos lleva a tener que volver a trasluchar cerquísima de la línea de llegada...momento en que nos pitan la entrada.

El día ha sido explendido, temperatura agradable, mar plana, nos ha faltado un poquito de intensidad del viento aunque hemos podido navegar con soltura.

El barco estaba limpio y eso se ha notado. La salida bien, aunque tenemos que acercarnos más a la línea: las maniobras han salido bien, toda la tripulación ha estado muy concentrada, las trasluchadas se nos han complicado por el escaso viento, tenemos que mejorar ese punto.  Izada y arriada del espi perfectas.

Después de cruzar la línea de llegada hemos vuelto navegando a Port Ginesta, para seguir disfrutando del día.  Gracias a todos por haber ayudado a que fuera un día estupendo.

El resultado, pues sextos de ocho participantes.  Si seguimos así, mejorando día a día, pronto estaremos más arriba...

Video Regata Columbretes

20120929 2ª PRUEBA TROFEO VENTOLINA

La segunda prueba del trofeo Ventolina 2012 fue finalmente anulada por el temporal de levante, que nos obsequió con abundantes lluvias y una mar muy alterada.

la tripulación del Isurus, resguardándose de la lluvia

Estado del pantalán.  El Isurus, tercero a la izquierda.

desde dentro