2018-10-21 Trofeu Dani Chico. Prueba 1.

No pudo ser, se intentó pero no pudo ser...

Este podía ser el resumen de la primera prueba del Trofeu Dani Chico.  La previsión era de poco viento, pero menos viento había en el campo de regatas.

El comité, tras montar el campo, inició el procedimiento pese a que las condiciones de viento eran muy justas.

Íbamos en precario, porque el equipo está diezmado por las lesiones.  Tenemos la baja de tres tripulantes, así es que nos conformábamos con sobrevivir.

La salida la hicimos relativamente bien, pero nos quedamos recibiendo el viento sucio de la flota, así es que nada más salir hacemos una virada y tomamos el bordo tierra.  Nos siguen un par de barcos y avanzamos por ese bordo.

Vamos bastante bien para el escaso viento que hay, pero no nos damos cuenta -luego lo vemos en el track- que el viento se iba a la derecha por lo que alargamos más de los debido el bordo, viramos y vamos a la boya de barlovento.

La flota por la izquierda por lo que tenemos preferencia, que nos respetan con más o menos holgura...

Al acercarnos a la boya de barlovento, el viento a caído aún más y la flota se ralentiza y tanto desde comité como desde la boya no paran de tomar mediciones.

Finalmente, el comité decide parar la regata, aunque los barcos que estamos cerca de boya mantenemos nuestra ya particular regata...

Sólo han montado boya el X362 la Orana, el X99 Meigas Fora, el Cuzco y delante nuestro el Petrouchka, luego montamos nosotros por delante del Hanse 47 Nirvana...

Intentamos bajar con el asym pero vemos al Orana que apenas se le infla, por lo que decidimos volver a puerto....

Buenas sensaciones...aunque echamos de menos a los chic@s....

2018-10-06.07 CLINIC NORTH SAILS

Este fin de semana tuvo lugar el Clinic North Sails en el Club Nautic De Vilanova.

Durante dos días se han celebrado sesiones teóricas e intensas pruebas en el agua, donde los expertos de North Sails; Luis y Jorge Martinez Doreste, han realizado charlas sobre trimaje y ya en el agua, han ido ayudando a los participantes a mejorar el rendimiento de sus embarcaciones.

El sábado, tras la teoría, que se alargó algo más de lo previsto debido al interés de los participantes y al poco viento, se comunicó aplazamiento en tierra, lo que nos permitió montar las velas de carbono, puesto que aún teníamos las de crucero; ya que habíamos estado montando el carro del tangón.

Como no sabíamos lo que iba a durar el aplazamiento, no perdimos un minuto y cambiamos las dos velas en algo más de una hora...

Apenas acabamos, y montamos la maniobra, se comunica por radio que se arria aplazamiento en tierra, y sale el comité para ver si puede celebrarse alguna prueba.

Podemos celebrar finalmente dos pruebas, durante la misma, los chicos de North Sails iban acercándose a las embarcaciones para aconsejarles sobre la mejor manera de llevar el barco, el trimaje, etc.

En la primera prueba hicimos una buena salida pero nada más aparecer Luis por nuestra popa, nos hizo ver, por decirlo en positivo, lo mejor que podíamos trimar y comprobamos la mejora en el rendimiento del barco, tras hacer caso a sus consejos...

En la popa, quisimos sacar el spi, para probar la maniobra con el carro del tangón que habíamos instalado.

Ni siquiera habíamos probado la maniobra en tierra, o sea que el resultado, como era de esperar fue un autentico desastre...

En la segunda prueba, ya había subido algo más el viento e hicimos la popa con el asimétrico, que además es de NORTH SAILS...

Acabamos la jornada agotados, pero contentos e ilusionados por las mejoras que podríamos implementar a partir de ahora, tras los consejos que recibimos...

La jornada del domingo, también consistía en una charla teórica, pero en este caso visualizamos los distintos videos e imágenes que habían realizado y se comentaron situaciones vividas en las pruebas, los errores cometidos, las posibles mejoras, etc.

También estaban programadas pruebas de práctica.  En esta ocasión, el viento ya soplaba con cierta intensidad.

Tras la primera de las pruebas, la mayoría de la flota optó por entrar a puerto y apenas nos quedamos cinco o seis embarcaciones.

Después de las pruebas había programado un aperitivo, con el objeto de "comentar la jugada", aunque se inició antes de lo previsto, por lo que nos quedamos en ayunas... 

Como conclusión: Un magnífico fin de semana, donde hemos aprendido mucho. A destacar la implicación tanto de Luis como de Jorge Martinez Doreste, que han sido muy accesibles y siempre han ayudado a los asistentes, así como de Diego y sus chicos del CNV.