ALGUNAS FOTOS DE LA TRIPU...

Fotos a la tripu durante la regata, donde se ve la tensión y el estrés del momento...

Rafa y Alvaro

Ricardo y Manel

Ricardo

Alvaro

Eladio, el único que trabajó trimando el spi

Ricardo de relax.  Manel tensionado con los rumbos

Aquí se aprecia la presión que sufre la tripulación

2013-04-13 5ª PRUEBA TROFEO PORT GINESTA 2013

Este sábado se celebró la quinta prueba del Trofeo Port Ginesta 2013.  Los puntos de esta prueba son imprescindibles para el trofeo, ya que sólo se han disputado dos pruebas al no darse las necesarias condiciones meteorológicas.

En la clasificación general provisional estamos cuartos empatados con el Twins y para obtener podium sólo nos sirve entrar primeros o segundos…

La previsión nos daba día soleado y viento escaso; y amaneció un magnífico día primaveral, con la mar plana y muy poco viento; escasamente 8-10 nudos de levante.

Ya en el campo de regatas, empezamos a evolucionar probando los rumbos, la línea de salida la montan a más de milla y media de la bocana, para permitir la colocación de las boyas con seguridad ya que hay que dejarlas por babor.

Todos los participantes nos dirigimos a la línea y empezamos a preparar la salida. 8 participantes entre RI 1 y 2 y 8 más en categoría promoción.

Se arría inteligencia y se inicia el procedimiento. Vamos hacía la línea con viento franco, pero demasiado deprisa y me da miedo pasarme así es que viro en redondo por avante y continuo hacía la salida aunque perdemos demasiado tiempo y salimos con retraso.  No ha sido una buena decisión táctica.

Subimos hacía la boya de barlovento, viramos pronto porque no quiero ir demasiado a tierra, creo que en el bordo mar tendremos algo más de viento.  Detrás nuestro el Cabo de Plata, que copia nuestro rumbo. Volvemos a virar para no alejarnos demasiado de los laylines.  Aquí el Cabo de Plata mantiene el rumbo al igual que el Paraná. Vuelta a virar para ir más a mar y alargamos un poco el bordo hasta que volvemos a virar aunque veo que no vamos a entrar en la boya.  Prefiero hacer un bordo más que afrontar un role malo.  Las viradas a la perfección perdiendo poca velocidad.  Los trimers concentrados como siempre. Un último bordo y... 

...montamos la boya de barlo detrás del Jambo, del Paraná y del Cabo de Plata.  Por detrás nuestro viene el Twins que ha salido también retrasado.

Izamos el spi nada más montar la boya y abrir el rumbo, y empezamos a navegar al través a rumbo directo a la siguiente. Es difícil verlas porque están a dos millas.

Avanzamos al Paraná, y al Cabo de Plata. Y también al Polo Seven del Grupo I que navega sin spi. El Jambo monta la boya dos delante nuestro.  Nosotros trasluchamos sin errores pese al escaso viento e iniciamos el rumbo hacia la boya tres.  El viento empieza a bajar. Mantenemos un rumbo más cerrado del deseable, aunque vamos a boya, para mantener un poco de aparente y evitar perder velocidad.

Por radio, alguna embarcación del grupo I pregunta si va a haber acortamiento del recorrido, porque parece que la bajada de viento va a durar.  Se mantiene el levante pero bajando de intensidad.  Sin embargo, el comité mantiene el recorrido.

Se prevé una regata larga, habrá que sacar las calculadoras para ver si entramos dentro del tiempo límite.

Jambo va delante, aunque con un rumbo algo más abierto.  Detrás se han quedado en el corte del viento el Paraná y el Cabo de Plata; y aún sin llegar a la boya el Twins.  El Polo Seven saca el spi, pero no logra alcanzarnos.

Montamos la boya tres en segunda posición de nuestro grupo, detrás del Jambo y en cuarta de la general; sólo por detrás del White Spirit y el Bandido dos.

Antes de montar la baliza arriamos el spi, realizando la maniobra sin ningún fallo y empezamos a ceñir de nuevo hacía el bastón; detrás del Jambo.

Isurus con el spi

Plegamos el spi porque lo necesitaremos para la bajada del bastón mientras intentamos ceñir lo máximo pese a que el viento va cayendo.  Hacemos un bordo largo, y viramos aunque no entraremos, pero nos quedaremos cerca de la boya.  Vemos aparecer al Polo Seven que sube muy deprisa y llega a alcanzarnos antes del montar la baliza.  Ellos tampoco entran.  Intentamos nos molestarnos, pasamos primero nosotros por su proa, luego ellos tienen que volver a virar para montarla, y después lo hacemos nosotros.

POLO SEVEN

A todo esto el Jambo ya baja con el spi (nos cruzamos).  Dudamos sobre el rumbo para hacer la bajada y decidimos montar la boya, trasluchar con el genova e izar el spi para evitar fallos.  Nos sale bien la maniobra y vamos bajando aunque cada vez más despacio dado que el viento es muy suave.

JAMBO a la izquierda ISURUS subiendo a la boya de barlovento en el último bastón

Hemos dejado a una buena distancia a nuestros competidores, aunque la caída del viento nos preocupa.  Empezamos a ver al Jambo con dificultades para inflar el spi.  Nosotros también las tenemos pero vamos orzando un poco y mantenemos cierta velocidad.

Hacemos hasta tres trasluchadas y al final el viento desaparece, quedándonos casi flotando, aunque sin perder la concentración e intentando aprovechar cualquier pequeño soplo de viento.  Vemos al Jambo y al Polo Seven a nuestro lado en idéntica situación.  Por detrás sin embargo, vienen el Paraná (más a mar) y el Cabo de Plata con cierta velocidad… aunque se paran al entrar en la zona de calma.

el viento ha ido bajando a partir de la segunda hora de regata

En un final agónico conseguimos entrar en la línea, detrás del Jambo y por delante del Polo Seven (grupo I).  Previamente habían entrado el White Spirit y el Bandido ambos del grupo I.

En real hemos entrado cuartos y segundos de grupo…

Más de tres horas y cuarenta minutos de regata.  Muy bien las maniobras.  Hemos cometido fallos en la salida y en algunos bordos, pero estamos satisfechos por haberle sacado partido al asimétrico en estas condiciones tan difíciles…

Después se celebra la comida de final de trofeo y sabremos las clasificaciones de la regata y del trofeo.  

SEGUNDOS clasificados de la 5ª prueba y TERCEROS del TROFEO 

Hemos conseguido la segunda posición de esta quinta prueba y la TERCERA PLAZA del TROFEO PORT GINESTA 2013¡¡¡¡¡¡

Ha sido un trofeo muy complicado, con dos pruebas suspendidas; todos los participantes se lo han tenido que jugar en cada una de las regatas.

ISURUS en la empopada

Felicidades al Jambo, ganador del trofeo en grupo II y al Paraná, segundo clasificado.

JAMBO, ganador del Trofeo

Xavier Tur y su PARANA. Meritorios segundos clasificados del trofeo

ISURUS, terceros clasificados

En grupo I, el White Spirit campeón indiscutible con tres primeras posiciones en cada una de las regatas, seguido del Slick y del Polo Seven.

 Ahora, a prepararse para el Trofeo Garraf 2013¡¡¡

…caballeros, no hay un instante que perder…