Regata nocturna. 29/9/2018
Después del parón de vacaciones, este fin de semana retomamos la
competición.
Se celebra la tercera y última prueba del trofeo Comodoro del CN
Vilanova, del que no pudimos participar en las dos mangas anteriores.
Esta prueba es nocturna, por lo que las dificultades para navegar
se incrementan sustancialmente, pero a la vez nos da la oportunidad de
contemplar unas vistas magnificas, con la puesta de sol en el horizonte.
De los dos recorridos posibles, ambos costeros el comité escoge el número 1, de 8,2 millas náuticas, entre la boyas de
Montanyassus, Piscifactoría, Obsea y llegada entre banco comité y faro verde.
Para nosotros, las dificultades se incrementaban, por ser la
primera regata que hacemos desde el mes de junio, porque apenas hemos podido
entrenar por tener que montar el carro del tangón. Además, llevamos las velas de crucero puesto
que no nos ha dado tiempo de poner las grandes de carbono.
Por tanto, nos planteamos esta regata como una prueba de contacto.
Lleva soplando todo el día un levante que ahora tiene una
intensidad moderada, entre 8/10 nudos; aunque con el levante nunca se sabe Hay poco
mar, apenas medio metro de ola.
En la presalida, tenemos un problema con el enrollador del génova
y hay que volver a montar el cabo del enrollador, por lo que no podemos posicionarnos
bien en la línea, navegando a la contra hasta pasar al barco de comité y buscar
un hueco. A nuestra izquierda y al mismo
rumbo viene a toda velocidad el Nirvana, pero conseguimos virar tras ellos sin
molestar a la flota.
Navegamos por la línea, por boya, tras el Estupendu, el Snooker y
el Nirvana, algo más atrás, cerca del comité navega el resto de la flota,
aunque al Estupendo le pitan un fuera de línea y tiene que penalizarse.
(video de la salida desde el Albanna)
El comité ha montado una boya de desmarque a 0,4 millas, que
navegamos en ceñida para dirigirnos a la boya 2 del recorrido (Montanyassos)
que navegamos a un descuartelar y nos posicionamos detrás de la vanguardia de
la flota, que la encabezan el Nirvana, el Meigas fora y el Snooker.
Con nosotros navega el Estupendu, que ha recuperado tras la
exoneración y el Albanna, a rumbo directo a la boya.
El Estupendu, nos consigue pasar y nos quedamos en su cono de
viento sucio que nos hace perder bastante velocidad. Orzamos a saco para salir de allí y evitar
que nos de caza el Albanna, volviendo a
navegar libres hasta llegar a la boya.
Tras montarla, nos ponemos a un través-largo y vemos que los
primeros han izado el spi.
Por detrás, alguno saca spi y veo que nos van a pasar si no
hacemos algo, pero que hacer???? No
tenemos montada la maniobra (error de principiante) pero pienso que, “de
perdidos, al rio” y vamos a buscar el spi en la profundidad del camarote
técnico, las escotas, los barbers, los gritelles…
Tras una tiempo indeterminado, en el que mantenemos la posición
respecto a la flota, conseguimos izar el asimétrico, pero tiene un 8 muy
definido y no conseguimos desplegarlo…
Doy la orden de arriar pero, se infla el globo rojo, por lo que
abortamos maniobra y seguimos navegando.
Con la garganta seca miramos a la flota y no vemos tan distanciados
a los de delante, y tampoco nos alcanzar los de atrás.
Así es que, volvemos a disfrutar de navegar con nuestro Asym rumbo
a la boya Piscifactoría SUR, a buena velocidad.
Aunque el instinto me lleva a dar puntadas para generar aparente
en el asimétrico, necesito caer para salvar la boya de la piscifactoría y poco
a poco vamos jugando con las caídas y orzadas con la incógnita de si
conseguiremos pasar la boya por estribor y lo conseguimos….. volviendo al rumbo
para pasar la otra boya de seguridad de la pisci para arrumbar a la Obsea.
Nada mas pasar la boya de marcación de aguas navegables de la
piscifactoría, volvemos a la ceñida para acercarnos a la Obsea. Hemos tenido algo de pollo al arriar el spi,
hemos perdido una pasteca y hemos lanzado varios improperios sobre la
tripulación, pero nos sobreponemos y volvemos a navegar a rumbo detrás de los
primeros.
Empieza a anochecer y la mar nos brinda unas imágenes
espectaculares de la puesta de sol.
Tengo que arrear a la tripulación que se ha quedado embobada con
las vistas, y ya recompuestos volamos hacía la boya. Este es el recorrido más
largo entre boyas y el viento es algo inestable en dirección, aunque se
mantiene la intensidad.
Tenemos que hacer un bordo y nos encontramos en un cruce con el
Petrouchka consiguiendo pasar por delante.
Volvemos a virar porque el viento vira a malo, y volvemos a tener
otro cruce con el Petrouchka en el que tenemos que darles preferencia. Viramos a su popa y navegamos ambos hacia la
boya de Obsea que montamos y arribamos para llegar a la línea de llegada.
El manto de la oscuridad ya se apodera de la flota y sólo son
visibles las luces de navegación y algunas linternas que apuntan a las velas.
Mantenemos una buena bajada con el Petrouchka, dándonos distancias
pero sin bajar la tensión, a 7/8 nudos. Escucho
un ruido a popa y veo un spi que se nos acerca sin remedio…
Creo que es el Figaro que vuela con el spi…mantenemos el rumbo y,
algo más difícil, la calma.
Vemos el faro verde, pero no el barco del comité. Vemos el faro
verde muyyyy grande.
A BABOR, A BABOR, a babor vemos al comité. Llamamos por radio y trasluchamos que nos
comemos el espigón¡¡¡
Nos dirigimos al barco del comité y volvemos a trasluchar para
entrar en la línea y en la bocana…
Tras el TOC¡¡¡ de la llegada, recogemos el genova y arrancamos
motor porque ya estamos en la bocana…
Justo detrás entran el Petrouchka y el Deixant y entramos a
puerto.
Que buena regata y como nos hemos divertido.
La clasificación nos coloca en la quinta posición. El Deixant nos ha ganado por 6 segundos en
compensado¡¡¡ Han hecho una gran regata,
no hay duda.
Ha ganado el imbatible MEIGAS FORA , detrás el Estupendu y en
tercera posición el Snooker, Deixant e Isurus.
Para ser que la regata iba a ser un “paseo”, nos hemos dejado la
piel. Hemos cometido errores que han
pasado factura. Pero sobre todo, nos
hemos divertido¡¡¡
