41º12'47 N 1º43'49E
Powered By Blogger

ARTÍCULOS

3 de agosto de 2011

2011-08-03 Montaje protector tensores SELDEN




Hoy he cambiado los protectores de los tensores de los obenques, y he colocado unos de aluminio de SELDEN.
Aquí unas imágenes...

los antiguos

Los protectores antiguos eran de plástico, por lo que al rozar con la escota del genova, por el efecto del calor se iba quemando....
Los Selden de aluminio....
Aflojando el tensor de los obenques


se aprecia el cable entre las crucetas suelto...











aquí el tensor desmontado...
convenientemente apretado el tensor, el protector montado
Ya totalmente colocado, con su protector...
Los dos colocados correctamente...





20 de julio de 2011

2011-07-15 FIN DE TEMPORADA

Finaliza la temporada 2010-2011

Palmares.
    5º clasificados en el Trofeo Ventolina 2010
    2º clasificado en la Regata Nadal - Regata Corinthian
    6º Trofeo Anual GARRAF-PORT GINESTA

    2º clasificados en el Trofeo Port Ginesta 2011
    4º clasificados en el Trofeo Garraf 2011
    5º clasificados en la Regata de Estiu 2011 - Travesía de Port Ginesta a Torredembarra.    

Tripulación.

Manel

Kevin


Maria i Pol

Rafa

Anna

Maria Cruz

Sílvia

vacaciones...

Ya se acaban las vacaciones, hemos acrucerado el barco (mesa en bañera, depósitos de agua llenos, platos, menaje. toldos. etc. etc)
A la vuelta hemos de limpiar la obra viva y "vaciar" el barco de todo elemento superfluo.
He aprovechado las vacaciones para revisar todo el acastillaje, he arreglado el tensor del backstay, he comprado unos nuevos protectores de tensor de obenques SELDEN que tengo que montar, etc, etc, etc.

Con Rafa, antes de vacaciones, nos sumergimos con el neopreno y le dimos un buen cepillado...























Ahora me queda montar los nuevos protectores...


9 de julio de 2011

2011-07-09 5ª Prueba Trofeo Garraf 2011

El pasado día 9 de julio, se celebró la quinta prueba del Trofeo Garraf 2011, que coincidía con la Regata Bufacaldos, prueba que organiza el CN Garraf, puntuable para el Campeonato de Cataluña.

Como siempre, se realizan dos salidas, la primera para los dos grupos de la clase Crucero, y la segunda para la clase Promoción; esta última con menos de 4 nudos, lo que hace que la flota se mueva con dificultades.

Se trata de una travesía desde los alrededores del puerto de Garraf, hasta la boya del emisario de Sitges, aproximadamente unas 8 Mn.

Estado de la mar ....


Isurus, intentando remontar con el escaso viento...
el barco del Comité, con el Isurus al fondo


Menos mal que el día....

...nos regaló...

...una preciosas imágenes.
Finalmente, a las 16:00 horas, tras cuatro horas de regata y encalmados a una milla de la boya del emisario, decidimos retirarnos.



traking de la regata

4 de junio de 2011

2011-06-04 4ª prueba trofeo garraf 2011



La cuarta prueba del Trofeo Garraf 2011 la empezamos con mal pie... Al ir a salir del pantalan, el motor no arranca.  Baterias OK, Motor OK, todo parece correcto, desmonto algunas cosas y al parecer, el botón de arranque por algún motivo que desconozco no funcionaba.  Después de volverlo a montar todo, arranca.  Son las 11:50, tenemos 5 minutos para llegar a la línea de salida...
Llegamos justo cuando salen los de crucero e izan señal de atención para nuestro grupo.  Sin poder entrenar la línea nos posicionamos como podemos para salir.  
Aún así no salimos mal.  tenemos un SE bastante inestable de unos 6 nudos, justito para poder avanzar.
Salimos al lado del barco del comité y viramos nada más pasar la linea para subir ciñendo hacia la boya de barlovento.
La mar plana, el día que amaneció nuboso se va abriendo y el sol se va imponiendo a la vez que la poca intensidad de viento empieza a bajar, justo a mitad de la regata.
En la segunda vuelta, al llegar a la boya de barlovento, el viento empieza a bajar,  hasta los 3-4 kts. a la vez que rola.  Pasamos la boya 1 con serias dificultades y nos obliga a hacer bordos al través para alcanzar la boya 2, progresando muy lentamente.
Una vez montada la boya 2, volvemos a la linea de llegada que, debido al role, lo hacemos en ceñida.

traking


ciñendo hacía la boya de barlovento







subiendo en la segundo vuelta, junto al silk (GS40)

28 de mayo de 2011

2011-05-28 3ª Prueba Trofeo Garraf 2011

Día nublado, con viento establecido del SW de más de 10 Kts. de intensidad, si bien bajó en algún momento de la regata, no impidió que   fuera bastante rápida.  Triángulo al viento, salida en las proximidades de Port Ginesta.  
Preparamos a conciencia la salida, en la previa se nos escapa el cabo del back y lo perdemos por la polea a más de 3 metros de altura, sin posibilidad de recuperarlo... Logramos fijar uno de los cabos, aunque sólo podremos cazar desde un lado.
Iniciamos la salida desde el barco del comité, pero una de las embarcaciones que navega más a barlovento, se nos cruza delante de la linea, teniendo que arribar para evitar un conflicto.

Preparando las boyas

intentando arreglar el desaguisado con el back

Iniciamos la regata un poco retrasados y empezamos la ceñida hacía la boya de barlovento, intentando hacer buen ángulo. Vamos bastante bien, pero al llegar a la boya, tenemos que arribar para evitar a otro participante que nos hace un barlovento-sotavento.  En la maniobra, nos pilla despistados y no podemos volver a orzar, perdiendo unos segundos valiosísimos, en los que nos pasan nada más y nada menos que cuatro embarcaciones.
Hacemos la bajada hacia la segunda boya a un través a buena velocidad pero sin posibilidad de alcanzar a los de delante.  
El siguiente tramo hacía la boya tres, al largo en idénticas condiciones.

ciñendo hacía la boya de barlovento


Tras montar la tercera boya parece que hemos recuperado algo, iniciamos la segunda vuelta y escogemos el bordo de tierra, ciñendo a rabiar.    Nos acercamos muchísimo al puerto de Garraf y finalmente tenemos que virar para no colisionar con el muelle de abrigo.  Nos hemos equivocado, el bordo bueno era el de mar.
Tenemos que volver a virar cerca de la boya para poderla montar e iniciamos de nuevo la bajada.
La llegada es de lo más emocionante, ya que entramos en el mismo minuto 8 embarcaciones.  Nos juntamos en la línea de llegada con la clase crucero.




























Después de la llegada, el pica pica tradicional con entrega de trofeos.  Acabamos finalmente cuartos del grupo I Promoción.

comentando los pormenores de la regata
traking



22 de mayo de 2011

2011-05-21 y 22 Regata d'Estiu - De Port Ginesta a Torredembarra

La previsión a principios de semana, no era demasiado favorable, si bien afortunadamente no se confirmó y disfrutamos de un excelente sábado soleado, con algo de viento del ENE y la mar plana.

Ante la previsión de poco viento, el comité decidió (con buen criterio) acortar el recorrido, montando la boya de llegada en el puerto de Segur de Calafell (unas 15 millas).

A la salida, soplaba una ligera brisa de garví que al poco se convirtió en el E que marcaba la previsión.  Si bien de escasa intensidad, poco a poco fue subiendo hasta alcanzar los 14 nudos, lo que permitió a la flota llegar muy agrupada.

Por nuestra parte, tras una salida mediocre, vamos avanzando ganando barlovento, hasta que en la rolada perdemos ritmo y nos avanzan varias embarcaciones, sacándonos una ventaja que ya no pudimos recuperar.

Después de la llegada, decidimos seguir a vela hasta Torredembarra, izando el gennaker y disfrutando del día y de la navegación.


Alvaro al timón del Isurus al largo con el gennaker
Precioso día para navegar


Por la noche, cena de entrega de premios.  
La vuelta, el domingo con viento escaso de garvi, 
nos permite hacer toda la travesía hasta Port Ginesta con el gennaker izado.
Preparando la maniobra del spi


























al fondo el Allo Allo
la driza por encima de las escotas del genova...



























ya casi estamos...

Por fin arriba¡¡¡¡¡¡¡


traking

7 de mayo de 2011

2011-05-07 2ª prueba Trofeo Garraf 2011

No ha sido posible celebrar la segunda prueba del Trofeo Garraf 2011, debido al fuerte viento de levante, que soplaba de forma sostenida entre 20 y 25 nudos, con algunas rachas que han superado los 30 nudos; por lo que el Comité de Regatas, con buen criterio ha decidido anular esta prueba (la prudencia y la seguridad lo primero).

ventp.jpg
más de 32 nudos marcaba el anemómetro de Port Ginesta a las 13 horas
Aspecto de la mar desde Port Ginesta (al fondo Garraf)


Las olas golpean con fuerza las rocas del macizo del Garraf



Como dicen, las peores tormentas se pasan en la taberna, y allí hemos pasado la mañana...